Podstawy teoretyczno-badawcze projektowania konstrukcji stalowych obudów odrzwiowych o zwiększonej stateczności

W pracy przedstawiono przebieg i wyniki badań nad statecznością odrzwi obudowy. Objęły one badania stanowiskowe, badania dołowe oraz analizy numeryczne metodą elementów skończonych. Badania stanowiskowe przeprowadzono na trzech kompletach odrzwi, stabilizowanych za pomocą rozpór RSM, G, WRG lub RZL. Badania polegały na określeniu zależności siły odchylającej odrzwia od ich odchylenia mierzonego w kluczu. Przedstawiono także propozycje nowych konstrukcji obudów wyrobisk korytarzowych, wykorzystujących przestrzenne odrzwia. Obudowy te to ŁPX i ŁPY – z racji ich zwiększonej stateczności nadają się one szczególnie do warunków wzmożonego ciśnienia górotworu. Na końcu zestawiono propozycje dwóch algorytmów. Pierwszy dotyczy doboru różnych typów obudów, w zależności od spodziewanych obciążeń prostopadłych do płaszczyzny odrzwi, drugi natomiast, czynności projektowo-konstrukcyjno-wdrożeniowych nowych rozwiązań odrzwi i akcesoriów poprawiających stateczność obudowy.